Geografie für Fortgeschrittene

Die Verkehrsmeldungen auf Radio SRF sind häufig unnütz. Denn Ortsunkundige – etwa auf der Reise in die Ferien – können damit wenig anfangen.

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K-Tipp 12/2013

15.06.2013

Marco Diener

Alle 30 Minuten sendet Radio SRF Verkehrsmeldungen. Doch die Hälfte der Schweizer Bevölkerung besitzt gar kein Auto. Und die andere Hälfte versteht bei vielen Verkehrsmeldungen aus anderen Landesteilen nur Bahnhof. Einige Beispiele:

Meldung: «In der Westschweiz, auf der A1 Richtung Lausanne, zwischen Chavornay und Cossonay, Stau nach einem Unfall. Der linke Fahrstreifen ist blockiert.»

Offene Fragen: Betrifft das nun Automobilisten, die aus...

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Meldung: «In der Westschweiz, auf der A1 Richtung Lausanne, zwischen Chavornay und Cossonay, Stau nach einem Unfall. Der linke Fahrstreifen ist blockiert.»
Offene Fragen: Betrifft das nun Automobilisten, die aus der Deutschschweiz Richtung Lausanne fahren? Oder aus Genf Richtung Lausanne?
Meldung: «Stockender Verkehr auf der Hauptstrasse zwischen dem Eggfluhtunnel und dem Autobahnanschluss Angenstein.»
Offene Fragen: Abgesehen davon, dass es am Angenstein BL gar keine Autobahn, ergo auch keinen «Anschluss» gibt: Betrifft der Stau den Verkehr Richtung Basel? Oder Richtung Delsberg JU?
Meldung: «Stau im Tessin, auf der A2 Richtung Gotthard, zwischen dem Collina-d’Oro-Tunnel und dem Dosso-di-Taverne-Tunnel.»

Offene Fragen: Staut sich der Verkehr schon im Mendrisiotto? Im Luganese? Am Ceneri? In der Magadino-Ebene? Oder erst in der Leventina?

Nur im Internet klar formuliert

Die Verkehrsmeldungen liessen sich ohne Weiteres gut verständlich formulieren. Zum Beispiel so: «Stau auf der A1, von Yverdon Richtung Lausanne, zwischen Chavornay, Ausfahrt 22, und Cossonay 20.» Das wäre kaum länger. Doch es wäre klar, dass der Verkehr aus der Deutschschweiz Richtung Lausanne betroffen ist. Und wer die beiden Waadtländer Ortschaften Chavornay und Cossonay nicht kennt, könnte sich anhand der Autobahnanschluss-Nummern auf den Wegweisern orientieren.

Die Meldung «auf der Hauptstrasse Delsberg–Basel, zwischen dem Eggfluhtunnel und Angenstein» wäre für Ortsunkundige viel besser verständlich. Ebenso die Staumeldung «auf der A2 Richtung Gotthard, zwischen Lugano-Süd, Ausfahrt 50, und Rivera 48».

Lieferant der Verkehrsmeldungen ist das Unternehmen Viasuisse aus Biel BE. Es gehört hauptsächlich der SRG (42 %), dem TCS (30 %) und den SBB (20 %).

Erstaunlich: Auf www.viasuisse.ch sind die Verkehrsmeldungen meist klar. Am Radio ist dies jedoch nicht der Fall.

Tunnelnamen stehen nur auf Wanderkarten

Viasuisse-Chef Mark Bögli sagt, die Formulierungen der Verkehrsmeldungen seien «von Viasuisse und Radio SRF gemeinsam erarbeitet» worden. In einer Umfrage hätten Autofahrer «die Verständlichkeit der Verkehrsinformation auf einer Skala von 1 bis 10 mit der Note 8,5 bewertet». Nur: Vielleicht hätte Viasuisse nebst der Umfrage einen kleinen Test durchführen sollen. Dann hätte sich gezeigt, ob die Autofahrer die Meldungen tatsächlich richtig deuten.

Rätsel gibt Viasuisse mitunter auch mit weitgehend unbekannten Tunneln und Brücken auf. Etwa mit dem Flonzaley-Tunnel, aber auch mit den erwähnten Tunneln Collina d’Oro und Dosso di Taverne. Auf Strassenkarten sind alle drei nicht mit Namen verzeichnet.

Wer den Flonzaley sucht, wird erst auf der Karte mit Massstab 1 : 25 000 fündig, die man für Wanderungen benötigt. Der Tunnel liegt zwischen Vevey VD und Lausanne. Der Dosso di Taverne fehlt sogar auf dieser Karte. Es ist der Bergrücken bei Taverne, zwischen Lugano und Monte Ceneri. Und die Collina d’Oro ist das Pendant zur Zürcher Goldküste – der Luganeser Goldhügel.

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